青島地鐵5號線發(fā)生窒息死亡事故 中鐵二局直接經(jīng)濟(jì)損失約226.7萬元

    近日，在建青島地鐵5號線石老人浴場站圍護(hù)樁工程項(xiàng)目工地發(fā)生窒息死亡事故，事故中造成1人死亡。

    據(jù)報道，近日，在建青島地鐵5號線石老人浴場站圍護(hù)樁工程項(xiàng)目工地發(fā)生窒息死亡事故，事故中造成1人死亡。原文如下：

    6月20日，從嶗山區(qū)應(yīng)急管理局了解到，在建青島地鐵5號線石老人浴場站圍護(hù)樁工程項(xiàng)目工地發(fā)生窒息死亡事故，事故中造成1人死亡。

 

青島地鐵5號線石老人浴場站站點(diǎn)位置

通報顯示，2023年2月20日09時35分許，在青島市嶗山區(qū)海爾路南端江蘇樂印建設(shè)工程有限公司圍護(hù)樁工程項(xiàng)目工地，上海金泰工程機(jī)械有限公司維修旋挖鉆機(jī)時發(fā)生一起一般窒息事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約226.7萬元。

事故發(fā)生地域位于青島地鐵5號線石老人浴場站施工工地、海爾路與香港東路交叉口北側(cè)綠化帶內(nèi)。總包單位為中鐵二局，監(jiān)理單位為上海三維。

 

車站主體基坑采用明挖法施工，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)上部采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系，下部采用鋼管樁+錨桿支護(hù)體系。附屬基坑采用明、暗挖結(jié)合法施工。車站主體基坑采用明挖法施工，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)上部采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系，下部采用鋼管樁+錨桿支護(hù)體系。附屬基坑采用明、暗挖結(jié)合法施工。

事故發(fā)生地點(diǎn)位于項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及內(nèi)支撐格構(gòu)柱樁基施工區(qū)域。圍護(hù)樁工程專業(yè)分包單位為江蘇樂印建設(shè)工程有限公司。該公司使用的上海金泰工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的SH46A型旋挖鉆機(jī)出現(xiàn)故障，停止施工作業(yè)，由上海金泰工程機(jī)械有限公司對其保修期內(nèi)的旋挖鉆機(jī)進(jìn)行維修時發(fā)生事故。

事故發(fā)生經(jīng)過：

2023年2月19日13時50分許，江蘇樂印公司在施工過程中發(fā)現(xiàn)旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)接頭故障，班組長沈X全向上海金泰公司青島地區(qū)維修負(fù)責(zé)人張X鋒報告故障情況，并向中鐵二局項(xiàng)目部現(xiàn)場副經(jīng)理倪X翔口頭報告設(shè)備發(fā)生故障，要求2月20日停工1天。接到設(shè)備故障報修后，上海金泰山東分公司售后經(jīng)理劉X偉安排張X鋒去現(xiàn)場查看設(shè)備故障情況。2月19日16時50分許，張X鋒到達(dá)現(xiàn)場，江蘇樂印公司班組長沈X全在張X鋒未提供維修方案的情況下，安排旋挖機(jī)機(jī)手曲X強(qiáng)、輔助工王X、普工孫X香、挖掘機(jī)手胡X平，協(xié)助張X鋒利用旋挖鉆機(jī)副卷揚(yáng)懸掛安全繩，進(jìn)入鉆桿內(nèi)部查看。張X鋒穿著工裝，佩戴線手套，向江蘇樂印公司輔助工王X索要扳手、鋼絲鉗、角磨機(jī)后，進(jìn)入鉆桿內(nèi)部開始切割提引器回轉(zhuǎn)接頭大螺母的工作。約半個小時后，沈X全因天黑維修不安全，催促其停工返回地面。

20日07時35分許，張X鋒再次到達(dá)現(xiàn)場，為進(jìn)入鉆桿維修進(jìn)行準(zhǔn)備。08時35分許，江蘇樂印公司旋挖機(jī)機(jī)手曲X強(qiáng)、輔助工王X、挖掘機(jī)手胡X平配合張X鋒進(jìn)入鉆桿內(nèi)查看，08時40分許，張X鋒返回鉆桿頂部，攜帶角磨機(jī)再次進(jìn)入。09時10分許，王X發(fā)現(xiàn)鉆桿內(nèi)冒出黑煙，立即呼喊機(jī)手曲X強(qiáng)上提副卷揚(yáng)，發(fā)現(xiàn)未將張X鋒拉出。沈X全在附近巡查發(fā)現(xiàn)異常，立即趕到現(xiàn)場詢問情況，向項(xiàng)目部現(xiàn)場副經(jīng)理倪X翔、公司法定代表人印X成報告事故情況，并立即組織現(xiàn)場人員施救。09時41分許，倪X翔撥打119報警，并向中鐵二局項(xiàng)目經(jīng)理張X柱報告事故情況。張X柱向中鐵二局、青島市住建局等部門單位報告事故情況。

09時59分株洲路消防站增援力量到場，10時6分，市消防救援支隊(duì)全勤指揮部到場，迅速對現(xiàn)場進(jìn)行偵察評估，制定救援方案，10時54分特勤大隊(duì)三站繩索救援專班到場。根據(jù)方案，采用倒立姿態(tài)進(jìn)行井下救援作業(yè)。被困人員于11時58分救出，由120送至青島大學(xué)附屬醫(yī)院嶗山院區(qū)搶救治療。

12時48分，張X鋒經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故發(fā)生后，上海金泰公司與死者家屬協(xié)商，開展善后賠償事宜。2月21日雙方達(dá)成賠償協(xié)議，2月21日死者火化，2月22日死者家屬返鄉(xiāng)。因死者家屬不同意對死者進(jìn)行法醫(yī)檢驗(yàn)，公安部門未對死者進(jìn)行法醫(yī)檢驗(yàn)。

事故原因

（一）直接原因

事故直接原因是上海金泰公司維修人員張X鋒在維修保修期內(nèi)的旋挖鉆機(jī)時，安全意識、紀(jì)律意識淡薄，不遵守公司安全管理規(guī)定，不服從公司的維修指令。未辨識安全風(fēng)險，冒險進(jìn)入旋挖鉆機(jī)鉆桿內(nèi)部（有限空間）作業(yè)，違規(guī)使用手持電動工具角磨機(jī)作業(yè)，產(chǎn)生火花引燃可燃物產(chǎn)生大量煙氣，致使安全繩斷裂受困，導(dǎo)致窒息死亡。

（二）其他可能因素排除

事故調(diào)查組通過事故現(xiàn)場勘查、調(diào)查詢問、調(diào)閱事故現(xiàn)場視頻資料、模擬實(shí)驗(yàn)等方式方法進(jìn)行綜合分析，排除張X鋒因人為故意破壞、突發(fā)災(zāi)害、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電及電起火等因素導(dǎo)致死亡的可能。

事故調(diào)查組建議對上海金泰公司、江蘇樂印公司及相關(guān)人員處以相應(yīng)的行政處罰。

據(jù)小編了解，青島地鐵5號線石老人浴場站車站全長179.4m，為13m島式站臺，車站為地下三層雙跨（局部三跨）矩形框架結(jié)構(gòu)。車站同時也是青島地鐵5號線首個TBM始發(fā)車站，地處青島嶗山區(qū)交通要道，周邊環(huán)境復(fù)雜。

按照計(jì)劃，青島地鐵5號線預(yù)計(jì)2028年6月份通車。

 

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